البضائع في تصنيف العبور والغرض منه

ال البضائع في العبور هي عناصر المخزون التي أرسلها البائع ، لكن لم يستلمها المشتري بعد. يتم استخدام المفهوم للإشارة في وقت معين إلى من لديه الحيازة (سواء المشتري أو البائع) ، اعتمادًا على من يدفع مقابل النقل.

في هذا العالم المعولم ، تقوم الشركات باستمرار بإرسال واستقبال البضائع من خلال التجارة المحلية والدولية. غالبًا ما يتعين على هذه البضائع ، بعد مغادرة منشآت البائع ، السفر لمسافات طويلة عن طريق البحر أو النهر أو الأرض و / أو الجو للوصول إلى المكان الذي يوجد فيه العميل.

يمكن أن تكون مدة الرحلة أيامًا أو أسابيع أو شهورًا ، نظرًا للمسافات الكبيرة التي قد توجد بين نقطة الشحن والوجهة ووسائل النقل المستخدمة والإجراءات القانونية والتشغيلية التي يجب تقديم البضائع إليها. في رحلته. وتسمى هذه البضائع أيضا المخزون في العبور.

مؤشر

• 1 التصنيف
• 2 نقل نقطة
  • 2.1 نقطة فوب الصعود
  • 2.2 فوب الوجهة
• 3 الغرض
  • 3.1 مثال
• 4 تكاليف الشحن
• 5 المراجع

تصنيف

بينما تكون البضائع في الطريق ، فمن الذي يملكها: البائع أم المشتري؟ بناءً على هذا السؤال ، يتم تصنيف البضائع العابرة بشكل أساسي على أنها:

- البضائع العابرة التي يملكها البائع.

- البضائع العابرة التي يملكها العميل.

توفر شروط اتفاقية الشحن دليلًا لفهم عندما تنتقل ملكية البضائع من البائع إلى المشتري.

قبل إرسال البضاعة ، يجب على المشتري والبائع التوصل إلى اتفاق حول من سيكون مسؤولاً عن دفع تكاليف الشحن ومن سيتعرض لخطر الخسارة أثناء النقل.

نقل نقطة

السؤال الأساسي هو: في أي نقطة يتم نقل ملكية البضائع من المشتري إلى البائع؟ وتسمى نقطة هذا النقل نقطة فوب (مجانا على متن الطائرة) ، وهو مصطلح يستخدم عادة في التجارة الدولية.

النقطة التي يتم عندها نقل الملكية من البائع إلى المشتري مهمة للغاية ؛ سيحدد من الذي يدفع تكاليف النقل والتكاليف المرتبطة بها ، (مثل التأمين) أثناء نقل البضائع. الشخص المسؤول عن دفع تكاليف الشحن هو الضامن لتأمين البضائع أثناء النقل.

هناك نقطتان بديلتان للقيام بهذا النقل:

نقطة الصعود FOB

المعروف أيضا باسم الأصل فوب. وهذا يعني أن المشتري يقبل ملكية البضائع في موقع الشحن للبائع.

المشتري هو المسؤول عن دفع تكاليف الشحن. تصبح مالك البضائع وتتعرض لخطر التلف أو الخسارة عند نقلها.

تصبح العناصر أيضًا جزءًا من مخزون البضائع العابرة للمشتري عند نقطة الشحن.

فوب الوجهة

وهذا يعني أن ملكية البضائع يتم نقلها إلى المشتري عندما يتم تسليمها إلى الوجهة.

هذا يعني أن البائع مسؤول عن دفع تكاليف الشحن. كما أنه يفترض مخاطر تلف البضائع أو فقدها أثناء النقل. لا يسجل البائع عائدات هذا البيع حتى تصل البضاعة إلى الوجهة ، لأن هذه الصفقة لم تكتمل قبل هذه النقطة.

يمكن تخزين البضائع لأي سبب أثناء نقلها. من الشائع بالنسبة لشركة ما أن تستخدم مستودعًا أو رصيفًا أو منشآت الطرف الثالث الأخرى لهذا الغرض.

عند استخدام مرفق التخزين العام ، فإن مشغل المنشأة غير مسؤول عن دفع الضرائب المستحقة على البضائع المخزنة هناك..

قد لا يكون هذا هو الحال إذا كانت شركتك هي مالك منشأة التخزين. نظرًا لكونها في الحيازة المادية للبضائع ، يمكن اعتبارها جردًا لأغراض الضريبة.

نهاية

البضائع العابرة هي مكون محاسبي مهم للمخزون في نهاية كل فترة مالية. المشكلة بالنسبة للمحاسبين هي تحديد وقت انتقال الملكية القانونية للبائع من البائع إلى المشتري.

المفهوم له آثار بالنسبة للبائع في تقييم مخزونه وحسابات القبض ، وكذلك بالنسبة للمشتري في حساباته المستحقة الدفع.

مثال

لتوضيح ما سبق ، دعنا نستخدم المثال التالي. في 30 ديسمبر ، أرسل البائع J شاحنة محملة بالبضائع إلى العميل K ، الذي يقع على بعد 2000 كيلومتر..

تصل الشاحنة المحملة بالبضائع إلى العميل K في 4 يناير. بين 30 كانون الأول (ديسمبر) و 4 كانون الثاني (يناير) ، كانت الشاحنة المليئة بالبضائع في طريقها للعبور. تتطلب البضائع المنقولة عناية خاصة إذا أصدرت الشركات بيانات مالية اعتبارًا من 31 ديسمبر.

والسبب في ذلك هو أن البضائع جزء من مخزون إحدى الشركتين ، على الرغم من أنها غير موجودة فعليًا في أي من الشركتين. يجب على إحدى الشركتين إضافة تكلفة البضائع العابرة إلى تكلفة مخزونها.

أهمية مدة البيع

ستشير مدة البيع إلى الشركة التي يجب عليها حساب البضائع العابرة كجزء من مخزونها اعتبارًا من 31 ديسمبر. إذا كان المصطلح هو نقطة شحن FOB ، حيث يدفع المشتري تكاليف الشحن ، فسوف يسجل البائع J البيع وحساب القبض في ديسمبر ، ولن يدرج البضائع العابرة في مخزونه..

اعتبارًا من 31 ديسمبر ، كان العميل K هو مالك البضائع العابرة. يجب الإشارة إلى الشراء والدفع وإضافة تكلفة البضائع العابرة إلى تكلفة مخزونك.

إذا كانت مدة البيع هي وجهة FOB ، حيث يدفع البائع تكاليف الشحن ، فلن يكون لدى البائع J بيع وحساب مستحق حتى 4 يناير.

هذا يعني أنه يجب على البائع J الإبلاغ عن تكلفة البضائع العابرة في مخزونه اعتبارًا من 31 ديسمبر. لن يكون لدى العميل ك شراء أو حساب مستحق أو مخزون من هذه السلع حتى 4 يناير.

تكاليف الشحن

تُعرف تكاليف الشحن المتكبدة في المشتريات باسم تكاليف النقل أو الشحن.

إذا كانت شروط الشراء من أصل FOB ، فهذا يعني أن المشتري مسؤول عن دفع تكاليف الشحن ، ويتطلب مبدأ التكلفة المحاسبية إدراج تكاليف النقل هذه كجزء من تكلفة شراء مخزون البضائع..

مراجع

1. هارولد أفركامب (2018). ما هي البضائع العابرة؟ مدرب المحاسبة سؤال وجواب مأخوذة من: accountingcoach.com
2. ستيفن براج (2013). البضائع العابرة. أدوات المحاسبة. دورات المحاسبة والكتب CPE. مأخوذة من: accountingtools.com
3. W D Adkins (2018). فرض الضرائب على البضائع في العبور. مأخوذة من: smallbusiness.chron.com
4. عالم محاسبة (2018). نقل الملكية ، ونقاط وجهة فوب للشحن - محاسبة تكاليف نقل البضائع للبضائع. الفصل 6.3. مأخوذة من: accountingscholar.com
5. ويكيبيديا ، الموسوعة المجانية (2017). البضائع العابرة. مأخوذة من: en.wikipedia.org