تأثير العلم والتكنولوجيا في المدن الكبيرة

إن تأثير العلم والتكنولوجيا في المدن الكبيرة مهم جدًا لدرجة أنه يغير القطاعات الأساسية للحياة الحديثة ، مثل الطب واللوجستيات أو السفر.

عبر التاريخ ، أحدثت التقنيات الناشئة تغييرات مهمة في طريقة تخطيط مدنها ومجتمعاتها وتشغيلها.

في القرن التاسع عشر ، مدفوعة بعمليات صناعية جديدة ، انتقلت المدن الغربية من هياكل مدن العصور الوسطى إلى نموذج المدينة الصناعية.

في جميع أنحاء العالم ، تم هدم الجدران وتم تطهير المستوطنات العشوائية لإفساح المجال للبنية التحتية الجديدة للمصانع والسكك الحديدية للنقل والإسكان للعمال الوافدين حديثاً.

في القرن العشرين ، تطلب وصول السيارة تعديلات واسعة النطاق في التصميم والأنظمة والعمليات الحضرية. أدى ذلك إلى عصر من المناطق التجارية المركزية ، وكتل من الأبراج الشاهقة ، وضواحيها الضخمة وطرقها الدائرية وشوارعها السريعة..

اليوم نحن مرة أخرى على وشك التحول الحضري الجديد. ويعزى هذا التحول إلى النمو المتنامي للابتكارات في مجال تكنولوجيا المعلومات والاتصالات ، والتي تشملها الخطب والمفاهيم مثل "المدينة الذكية" و "الثورة الصناعية الرابعة".

تعد هذه الخطب بالتقدم من خلال النهج التي تركز على العلوم والتكنولوجيا للمساعدة في حل العديد من أعظم تحديات المجتمع الحضري.

حتى الآن ، يتم اختبار نتائج هذا النهج على نطاق واسع بإدراج تكنولوجيات جديدة في مختلف مجالات المجتمع.

التطور التكنولوجي والعلمي في المدن الكبيرة

في أكثر الأحيان ، يمكن اعتبار التقنيات التي تطورت بوتيرة سريعة في الحياة اليومية كأدوات لأتمتة العمليات والسماح بحياة أسهل.

الذكاء الاصطناعي: واتسون

رغم أن الأمر مثير للجدل ، فالقاعدة بسيطة للغاية: إذا كان هناك إنسان يمكنه القيام بذلك ، فهناك منظمة العفو الدولية يمكنها القيام بذلك بشكل أفضل.

على سبيل المثال ، تفوق Watson من IBM على أفضل متسابق بشري في عرض التوافه خطر, وعلى صعيد أكثر جدية ، يساعد الآلاف من الأطباء اليوم في البحث والتشخيص.

إن الإنجازات التي تحدث في تقنيات الشبكات العصبية في الكشف عن الصوت ، والتعرف على الصور وحتى إنشاء الفن ، تقرب الآلات من القدرات البشرية المتنافسة والتي يحتمل أن تتفوق عليها.

في الواقع ، تشهد كل صناعة في العالم تقريبًا زيادة هائلة في الذكاء الاصطناعي ضمن عملياتها الأساسية: خدمة العملاء ، والتمويل ، والنقل ، ولعب الأطفال ، والطيران ، والأخبار وغير ذلك ، ناهيك عن Siri و Cortana و Google Now و زيادة المساعدة الشخصية الذكية بشكل مصطنع.

مساعدة في المطار: سبنسر

الروبوتات المستقلة هي آلات ذكية يمكنها أداء المهام دون تدخل بشري أو مساعدة. أصدرت أمستردام بالفعل روبوتًا في مطارها يساعد المسافرين المفقودين في العثور على أبوابهم.

تتعاون المفوضية الأوروبية مالياً في هذا المشروع الذي أطلق عليه مستقبلية بفضل التقنيات المنفذة ، والتي تفوق قدرات الروبوتات الحالية.

يمكن لـ Spencer فحص الحشود بحثًا عن مجموعات ، وكذلك التفكير في سلوك مجموعة معينة وفحص تعبيراتهم العاطفية.

وبالمثل ، لدى سبنسر أيضًا خفة الحركة الكافية للاستجابة الفعالة للظروف غير المتوقعة.

طائرات بدون طيار للتوصيل المنزلي: برايم اير من أمازون

حدث الكثير من العمل الحقيقي مع Prime Air منذ نهاية عام 2016. في الواقع ، لم تحدث أول رحلة تجريبية حتى ديسمبر ، عندما تم تسليم حزمة حقيقية إلى عميل في كامبريدج ، إنجلترا..

في يناير 2017 ، حصلت أمازون على ترخيص لتجربة الاتصالات اللاسلكية التي يبدو أن لها علاقة بالتحكم في أسطولها بدون طيار.

تبع ذلك مفاجأة مفاجئة لشركة Prime Air خلال أحد إعلانات Amazon التجارية Super Bowl في الشهر التالي.

إن تنفيذ هذا المشروع يمكن أن يحفز عمليات الشراء ويقدم للأفراد في المدن الكبيرة إمكانية الشراء من المنزل واستلام حزمهم في وقت أقل.

السيارات ذات المناولة التلقائية: تتصدر مرسيدس وجوجل القائمة

يبدو أن هناك عددًا متزايدًا من شركات التكنولوجيا ومصنعي السيارات ، من Uber إلى Audi ، تعتزم جعل القيادة التلقائية حقيقة واقعة.

لدى شركات مثل مرسيدس نماذج أولية بالفعل في هذا القسم ، كما هو الحال بالنسبة لمشروع F015 أو طراز S500 Intelligent Drive. كلاهما يعرض تقنية مرسيدس ذاتية القيادة.

على الجانب الآخر ، يوجد Google مع نموذج أولي يسمى Waymo ، والذي لا يحتوي على دواسات أو عجلة قيادة ، بحيث تكون القيادة تلقائية حقًا ، يتم توجيهها فقط بواسطة برنامج باستخدام أجهزة استشعار.

مما لا شك فيه أن إدراج هذه السيارات يولد تأثيرًا اجتماعيًا كبيرًا في المدن الكبيرة من خلال تحسين النقل وأتمتة عمليات معينة من خلال استخدام GPS وإشارات المرور الذكية ، مما يتيح في نفس الوقت معدل حوادث أقل بكثير.

تحسينات الطريق: إشارة المرور CEF

مصممة كعلاج للفوضى البصرية ، أبسط وحدات CEF تبسيط تصميم مصباح الشارع لتسهيل التعرف على الإشارات.

تم تصميمه كتصميم مفاهيمي لجوائز iF Design لعام 2014 ، ويمكن تجميع إشارات المرور CEF في مجموعة متنوعة من المجموعات.

التصميم المعياري متماسك ، مما يسمح لأي وظيفة إضافية ، مثل كاميرات الفيديو أو المصابيح ، بالاندماج معًا ، مما ينتج عنه ضوضاء أقل جمالية وجمالية أكثر إمتاعًا.

الإضاءة الذكية: الصمام Metronomis

Metronomis LED هي أول سلسلة إنارة للشوارع في العالم تقدم مجموعة متنوعة من تأثيرات الإضاءة البيئية لإعطاء المشروعات لمسة فريدة من نوعها في السياق أو الجمالية. لعبة مبتكرة للتأمل والضوء والظل.

هناك أربعة تصميمات متوفرة ، ويأتي مصباح Metronomis LED المرن المعياري مع مجموعة من الأعمدة ومجموعة واسعة من البصريات والآثار التي تتيح للمهندسين المعماريين والمخططين الحضريين ومصممي الإضاءة إنشاء مخطط إضاءة موحد منفصل يعكس الثقافة و تاريخ البيئة الخاصة بك.

الطاقة الذاتية: Tesla Powerwall

بيل غيتس ، مارك زوكربيرج ، ريتشارد برانسون ، إيلون موسك ، ومجموعة من المليارديرات الآخرين من صناعة التكنولوجيا ، شكلوا تحالف الطاقة المتقدم لاستثمار ودعم ابتكار الطاقة الخضراء.

أسست هذه الثورة التي تسببت في التأثير العالمي قاعدتها في عام 2015 مع تقديم Musk لـ Tesla Powerwall ، وهي بطارية تخزين منخفضة التكلفة وعالية الكفاءة تقرب مجتمع اليوم من انقطاع شبكات الكهرباء الرئيسية ، مما يتيح الاستدامة الذاتية.

سيؤدي تنفيذ برنامج Powerwall في البلدان النامية إلى تغيير الحياة إلى حجم ملايين الأشخاص.

أفضل جزء من ذلك هو أن موسك وسعت سياسة المصادر المفتوحة لـ Tesla Powerwall حتى تتمكن أي شركة في العالم من إنتاج منتج مشابه أو تنفيذ هذا الابتكار.

مراجع

1. تينا مادوكس (1 أغسطس 2016). المدن الذكية: 6 تقنيات أساسية. 10 يوليو 2017 ، من موقع TechRepublic: techrepublic.com
2. راني نصر (يناير 5 ، 2016). عشرة اتجاهات تقنية قد تغير عالمنا في عام 2016. 10 يوليو ، 2017 ، من موقع Entrepreneur Middle East: رواد الأعمال
3. خوان بالاريزو (2014). خمسة التطورات التكنولوجية التي غيرت المدن. 10 يوليو 2017 ، بواسطة Vanitatis / El Confidencial Website: vanitatis.elconfidencial.com
4. إد أوزوالد. (3 مايو 2017). هنا كل شيء تحتاج إلى معرفته عن مشروع تسليم طائرة بدون طيار من طراز AMAZON ، PRIME AIR. 10 يوليو 2017 ، من موقع Digital Trends: digitaltrends.com
5. دوغلاس ماكميلان رولف وينكلر (27 مايو 2014). "نموذج Google الأولي للقيادة الذاتية ليس له عجلة قيادة". صحيفة وول ستريت جورنال. تم الاسترجاع في 10 يوليو 2017.
6. يوكيم فريمان. (4 أبريل 2016). روبوت سبنسر يرافق أول مسافرين في مطار شيفول. 10 يوليو 2017 ، من موقع Phys.org: phys.org
7. روبرت د. أتكينسون. (1995). التغيير التكنولوجي والمدن. سيتي سكيب ، المجلد 3 ، 1-42. 10 يوليو 2017 ، من قاعدة بيانات HudUser.gov.
8. هيرواكي سوزوكي وروبرت سيرفو وكاناكو يوتشي. (2013). تحويل المدن مع العبور. التكامل العابر واستخدام الأراضي من أجل التنمية الحضرية المستدامة. واشنطن العاصمة: Uniandes Editions.