شارك:
الطرق التجارية بين أوروبا وآسيا في القرنين الخامس عشر والسادس عشر
ال طرق التجارة بين أوروبا وآسيا خلال القرنين الخامس عشر والسادس عشر لقد عملوا على نقل العديد من البضائع بين القارتين ، وخاصة التوابل والمعادن والحرير.
تم استخدام بعض هذه المنتجات لتسمية بعض أشهر الطرق ، مثل الحرير أو التوابل. سواء كانت الأرضية وجاء لتوحيد الممالك من أصل اسباني والصين.
من ناحية أخرى ، بدأت بعض الطرق البحرية في الانفتاح. كان البرتغاليون أول من يتحكم في هذا الطريق بعد عبوره رأس الرجاء الصالح والوصول إلى سواحل الهند.
هذا سمح لهم بالسيطرة على التجارة البحرية لعقود ، مع ما يترتب على ذلك من ثروات.
خلفية
لا يمكنك التحدث عن الطرق التجارية بين أوروبا وآسيا دون تسمية الرائد في السفر على الطرق بين القارتين لإقامة علاقات تجارية. إنه حول المستكشف الفينيسي الشهير ماركو بولو.
قام هذا التاجر برحلته إلى بلاط جنكيز خان في القرن الثالث عشر مع والده.
لم يكن أقل من 10 سنوات بجولة في مختلف المناطق. عند عودته كتب تجاربه ، وأيقظ اهتمامًا كبيرًا بالسلع الآسيوية.
طريق الحرير والتوابل
خلال عدة قرون كان هذا هو الطريق الأكثر اتباعًا لنقل المنتجات الغريبة التي قدمت القارة الآسيوية إلى أوروبا.
منذ عهد الحروب الصليبية ، عرفت الممالك الأوروبية أشياء مثل الحرير والأقمشة الأخرى ، وكذلك كمية كبيرة من التوابل.
سمحت الطرق البرية بفرصة توحيد المنطقتين ، على الرغم من أنها بطيئة إلى حد ما.
طريق التوابل
أصل هذه البهارات كان أساسا الشرق الأوسط. لهذا السبب ، كانت أكثر طرق التداول شيوعا هي البحر المتوسط.
لقد كان البرتغاليون والجمهوريات المختلفة لما يعرف الآن بإيطاليا (البندقية ، جنوة ، من بين آخرين) هم الذين سيطروا على هذه الطرق.
جعل الوجود المستمر للقراصنة في المنطقة أمرًا خطيرًا للغاية ، والذي تفاقم في القرن الخامس عشر بعد الاستيلاء على القسطنطينية ، اسطنبول اليوم.
طريق الحرير
في الواقع ، كان أكثر من مجرد طريق بسيط شبكة أصيلة مع العديد من الفروع المختلفة. في أكثر صوره انتشارًا ، انضم إلى إسبانيا ، من الغرب ، مع كسيان ، الواقعة في الصين.
كما كانت هناك فروع أخرى حولت إلى سوريا والقسطنطينية وسمرقند.
أخيرًا ، كان هناك خط تجاري ، بدلاً من الاستمرار في الصين ، نزل إلى مدن مختلفة في الهند.
هذا الطريق ، بصرف النظر عن ما استغرقته القوافل للسفر ، تعرض للغاية للهجمات خلال الجولة.
إن الاستيلاء على العاصمة الحالية لتركيا من قبل العثمانيين جعلها أكثر خطورة ، لذلك بحلول نهاية القرن الخامس عشر كان الأوروبيون متحمسين لإيجاد بدائل جديدة.
في الحقيقة يجب أن نتذكر أن كريستوفر كولومبوس كان يحاول إيجاد طريق أسرع وأكثر أمانًا للوصول إلى السواحل الآسيوية عندما اكتشف القارة الأمريكية.
طريق بحري
البحث عن طرق مختلفة للوصول إلى آسيا جعل الملاحين البرتغاليين يرمون أنفسهم في البحر في محاولة لإيجاد طريقة للوصول إلى هناك.
في عام 1487 اكتشفوا الرأس الذي يفصل أفريقيا عن الجنوب والمحيط الهندي. ثم ، في عام 1497 ، تمكن Vasco de Gama من عبور الرأس المذكور أعلاه والوصول إلى الهند.
على الرغم من فقدان الرجال والسفن ، فإن الثروات التي جلبها معه للعودة تعود بفوائد 60 مرة أكثر من النفقات ، والسبب في أن الطريق الجديد استقبل بحماس.
مراجع
- Mgar. البحث عن البهارات. تعافى من mgar.net
- ريفيرو غريس ، بيلار. التجار والتمويل في أوروبا في القرن السادس عشر. تعافى من clio.rediris.es
- Biography.com. ماركو بولو. تم الاسترجاع من biography.com
- ويكيبيديا. طريق الحرير تم الاسترجاع من en.wikipedia.org
- Szczepanski ، كالي. طرق التجارة في المحيط الهندي. تم الاسترجاع من thinkco.com